Si le REM était au sol, il pourrait être prolongé autant que souhaité.
C'est le résultat de l’arrêt des chaînes d’approvisionnement causé par la pandémie au printemps 2020.
Des villes européennes veulent retirer des dizaines de milliers de places de stationnement.
Le gouvernement Legault favorise plutôt la promotion de son troisième lien.
Le REM pourrait fracturer le tissu urbain du centre-ville et fragiliser des bâtiments patrimoniaux à l'est.
Il s’agit d’une bonification de l'enveloppe d’aide d’urgence de 8,2 millions de dollars octroyée l’été dernier.
Il n’y aura plus d’autocars interurbains dans plusieurs régions du Québec.
Les émissions de GES ont reculé d’à peine 6% entre 1990 et 2018, révèle le plus récent bilan.
Le problème de ce projet se situe bien évidemment dans sa portion aérienne.
Éditorial Le REM de l’Est permettra la relance d’un secteur qui en a bien besoin.