Tramway à Québec: les banlieues devront y trouver leur compte, dit la ministre Guilbault
Le gouvernement «croit fermement à la nécessité d’un projet de transport collectif moderne et efficace à Québec».
« Tramway » : tous nos articles
Le tramway de Québec, le projet d’une élite
Ce projet n’a jamais été présenté de façon démocratique aux citoyens.
| Stéphane Lachance
| Idées
Le tramway de Québec dans la dernière ligne droite
C’est le temps d’un dernier effort collectif pour se donner le projet qu’on mérite.
| Texte collectif *
| Idées
Le tramway de Québec, justifié sur plusieurs plans
Le tramway est l’option qui présente le plus grand potentiel de réduction de l’usage de l’automobile.
| Luc Gagnon et Jean-François Boisvert
| Idées
![«Si on veut d’abord réduire le nombre d’automobiles privées, d’autres options plus efficaces [qu'un tramway] existent, et elles coûtent moins cher», selon l'auteur.](https://media1.ledevoir.com/images_galerie/nwl_828585_658224/image.jpg)
Québec ou les symboles d’une grosse ville
Le désir de se voir plus grand n’est pas propre à la capitale nationale.
| Denis Blondin
| Idées
Tramway de Québec: le BAPE s’interroge sur les effets de la COVID-19
L'achalandage dans les transports en commun a fondu dans la capitale nationale à cause de la pandémie.
Québec abandonne le trambus pour financer le tramway
Les coûts estimés du projet de tramway ont explosé, passant de 2,3 à 3,1 milliards.
Trois ans de travaux pour le tunnel du tramway
Le tunnel sera d’une profondeur pouvant aller jusqu’à 40 mètres.
Labeaume voit une «nouvelle petite ville» au bout du futur tramway
Ce TOD («Transit-Oriented Development») à l’extrémité ouest du parcours compterait 9000 habitants.
L’impact du tramway sur Limoilou se précise
Les habitudes de circulation seront bouleversées, notamment dans les ruelles qui voisinent le parcours.