
La mobilité de demain sera multimodale ou ne sera pas
Le système MaaS intègre tous les modes de transport, publics et privés, dans une seule application.
Florence Sara G. Ferraris est journaliste au Devoir depuis 2012, où elle s’active tant comme reporter qu’au sein de l’équipe numérique à titre de pupitreuse surnuméraire. Passionnée par les questions urbaines, elle s’occupe de la rubrique « Sur la route », consacrée aux enjeux de mobilité et d’aménagement, depuis juin 2015. Touche-à-tout, elle s’intéresse aussi aux questions sociales et environnementales. Diplômée en journalisme, elle fait présentement une maîtrise en études urbaines à l’Université du Québec à Montréal.
Le système MaaS intègre tous les modes de transport, publics et privés, dans une seule application.
De plus en plus populaire chez les jeunes parents, le végétalisme soulève intérêt et inquiétudes.
Les villes sont poussées à entrer en concurrence et à s'étaler toujours davantage.
L'interdiction de conduire avec les facultés affaiblies sur les routes du Québec demeure la meilleure option, notent...
Les prochaines années s’annoncent chargées pour répondre aux besoins en transport des Québécois.
Sans une réforme rapide, les fonds disponibles pourraient se tarir dans un avenir proche.
Les chefs des principaux partis ont tous manifesté leur soutien à l'industrie laitière.
Plus actifs que jamais, les grands-parents d'aujourd'hui sont les gardiens d’un temps précieux.
Le parti devra faire preuve de souplesse s’il veut voir ses idées se concrétiser.
Les libéraux misent sur des projets de transport déjà sur la table.